Автомобиль с конвейера в 1 руках, масло заливалось 5w30 и заменялось каждые 7000 км.
На 113000 км в моторе G4KE появился стук и владелец обратился в ближайший сервис для дефектовки. В сервисе мотор сняли, разобрали и обнаружили провернутый шатун. Далее владелец озадачился вопросом где ремонтировать двигатель и автомобиль попал к нам. Принимаем автомобиль и все что было снято
Приступаем к осмотру деталей. На сетках клапанов VVT много стружки
Распредвалы и шейки ГБЦ испытали масляное голодание, задиры и выработка выше допуска. Головку блока менять
Маслоприемник ББВ забит хлопьями стружки
Провернуло 2 шатунных вкладыша и на 1 шейке трещина, коленвал под замену. Блок цилиндров с масляными форсунками, но за этот пробег выработка порядка 0,09мм и по нескольким цилиндрам задиры
Для ремонта нам потребуются новые оригинальные запчасти:
- комплект ГРМ, масляный насос 2.0 и комплект установки,
- все прокладки и сальники мотора,
- 4 шатуна, поршней и кольца,
- муфта выпускная,
- стартер (предыдущий сгорел),
- натяжитель приводного ремня,
- фильтр, жидкости, герметик,
- а так же коленвал бу с комплектом новых вкладышей и полукольца, ГБЦ в сборе с распредвалами.
Блок цилиндров восстановлен гильзами, все детали вернулись с мехобработки и приступаем к сборке
После запуска контроль качества - замеры давления масла и компрессии
Машина поставлена на ход за 23 дня.
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону +7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Транспортный проезд 11
Читайте реальные отзывы о нашей работе>>