К нам обратился владелец автомобиля KIA Sorento 2012 года с просьбой о ремонте двигателя G4KE. Машина приобреталась на пробеге 122000 км, а на момент поломки ДВС уже прошла 190000 км. Для смазки двигателя использовали хорошую синтетику (скрижали с производителем и плотностью к сожалению утеряны), а вот заменяли его с периодичностью до 15000 пробега, что конечно очень много для любого мотора в наши условиях. Автомобиль ездил по просторам северной столицы и везти его целиком в Подмосковье достаточно дорого, поэтому мотор сняли в местном сервисе и отправили нам транспортной компанией.
В ГБЦ лаковых отложений минимум, шейки распредвалов без задиров На стенках цилиндров выработка минимальная, всего 0,05мм зазора на пробеге в 190000 км и без масляных форсунок! Юбки поршней подраны немного больше и для сохранения заводского зазора поршни нужно заменить на следующие стандартные По коленвалу все много хуже - провернуло шатунные вкладыши 1 цилиндра, по ходу коленвала образовалась борозда общей глубиной около 1мм и 2 микротрещины. Коленчатый вал под замену Поверхность всех вкладышей частично разрушена Плоскость ГБЦ ровная, перебираем и используем повторно При отправке агрегатов траснпортными компаниями следует снимать все датчики с мотора, иначе есть риск их повреждения, как произошло в нашем случае Итак, заказчик согласовал порядок и стоимость ремонта и нам понадобится: 1. комплект прокладок двигателя G4KE 2,4л, 2. комплект поршней G4KE СТД-С с кольцами, 3. 1 шатун G4KE на авто 12 года, 4. насос масляный 2.0 с комплектом установки, 5. коленвал 2,4 востановленный с комплектом вкладышей и полукольца, 6. комплект ГРМ, 7. муфта выпускного распредвала, 8, дополнительно масло моторное, антифриз, масляный фильтр, муфта генератора, 3 ролика приводного ремня, масло в АКПП 8л и прокладка крышки гидроблока, жидкость для ГУР 2л. Так же для устранения рисков с попаданием частиц катализатора в камеру сгорания отправлена наша вставка и комплект ее установки на двигатель G4KE С мойки вернулась ГБЦ, заменяем маслосъемные колпачки и притираем каждый клапан Проверяем герметичность закрытия клапанов Блок цилиндров вернулся с хонинговки и мойки Восстановленное колено в идеале и готово к монтажу в блок Монтируем и проверяем ход Шатуны собраны с новыми поршнями и кольцами Собираем шорт с заводским зазором на новых стандартных поршнях без применения гильзовки или расточки Завершаем сборку По итогу ремонт выполнен за 4 дня.
Автосервис КарповМоторс. Ремонт двигателей с гарантией 1 год или 25000 км пробега.
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону +7 925 455-55-61 Мы находимся МО г. Долгопрудный Транспортный проезд 11