Статьи о ремонте

Гарантия есть, а исполнителя нет! Х3 капиталка мотора Hyundai Santa Fe

На ремонт мотора прибыл Hyundai Santa Fe 4WD AT, дата производства июнь 2013 год.
Автомобиль приобретался новым, масло использовалось Liqui Moly 5w40 и заменялось каждые 10-15тыс км.
На 130000 км двигатель 2.4л G4KE сломался впервые и владелец отремонтировал его, но без гарантии. После этого 9000 км спустя он сломался вновь и на этот раз машину направили в автосервис, где обещали гарантию. Спустя еще 9000 км мотор пробило шатуном вниз, однако вторых мастеров на месте уже не нашлось.
Теперь машина поступила к нам

В багажнике и под капотом россыпью запчасти от мотора, навесного, все возможные крепления, болты, проводка, привода и компрессор кондея. Внутреннюю гранату снять не смогли, часть так и висит на АКПП

Раскладываем детали мотора у авто и приступаем к осмотру

Плиту блока разнесло на части шатуном, восстановлению не подлежит

Головка блока от Mitsubishi, шейки и распредвалы с задирами, выработка выше допусков

Блок цилиндров оригинальный, но уже восстанавливался - огромные пятна аргона в нескольких местах

Выход на охладитель масла закольцован на корпусе термостата и самого охладителя нет

Остатки отторгнутого мотором уложены кучкой

Итак, блок, ГБЦ, коленвал, шатуны и прочее повторно использовать не можем, поэтому список запчастей будет краток:
восстановленный двигатель G4KE,
необходимые для установки прокладки,
масло, антифриз, фильтр, магнитная пробка,
маслоохладитель и пара клапанов VVT.

Немного фото сборки этого двигателя

Обрабатываем промвал и раздатку

И недостающий новый охладитель с новыми оригинальными патрубками

Мотор с АКПП монтируем в связке

После запуска снимаем контрольные замеры

Восстановленные моторы всегда в наличие на нашем складе, поэтому ремонт был выполнен всего за 4 дня.