Заклинило редукционный клапан Kia Sportage 2019 года 2.0 G4NA Пробег 72000 км
В процессе эксплуатации заклинило редукционный клапан, что привело к нарушению давления масла и, как следствие, к провороту шатунного вкладыша. Причины подобной неисправности могут быть различными и не всегда зависят от одного фактора: некачественное масло, его несвоевременная замена, загрязнение масляных каналов и т.д.
Изначально владелец автомобиля обратился в сторонний сервис, где была выполнена дефектовка без снятия двигателя. По результатам осмотра клиенту сообщили о провороте шатунного вкладыша. Владелец авто решил еще поискать варианты, и попросил собрать ДВС обратно. Сделали это варварским образом, не закрепив на опору, что привело к повреждению гофры выхлопной системы.
Методом проб и ошибок владелец автомобиля приехал к нам в цех за качественным ремонтом двигателя.
Прогорела прокладка выпускного коллектора
Клапан CVVT в большом количестве стружки
Двигатель успел поработать на сухую... Трущиеся детали с сильными повреждениями. под замену идут постели и распредвалы
Провернуло один шатунный вкладыш
Поршни с задирами на юбках
Коленвал треснул в нескольких местах, а также присутствует подклинивание в коренных шейках
Сильные потёртости на кольцах коленвала - замена
Задиры в цилиндрах
Для ремонта понадобятся:
Комплект прокладок и сальников всего мотора
Комплект ГРМ
Вкладыши, набор поршней и поршневых колец
Передняя крышка
Гидрокомпенсаторы
Коленвал
Выпускной и впускной распредвалы
Постели
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами
Монтируем распредвалы и масляный насос
Устанавливаем комплект ГРМ и выставляем по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование
Двигатель собран!
Удаляем катализатор и ввариваем пламегаситель
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону: +7 925 455-55-61