Шатуны под замену Kia Sportage 2014 года 2.0 G4NA Пробег 171000 км
К нам в сервис обратился клиент с жалобой на посторонний звук в двигателе. Шум появлялся при работе мотора и со временем стал заметно усиливаться. Как и в большинстве подобных случаев, сначала стуку не придали большого значения. Однако важно понимать: если в ДВС появился нехарактерный звук — это сигнал о неисправности, который нельзя игнорировать.
Для двигателей G4NA стук часто говорит о начале серьезных проблемах, а дальнейшая эксплуатация без диагностики может привести к серьёзным последствиям и дорогостоящему ремонту. К счастью, в этот раз клиент приехал в сервис вовремя.
У нас диагностика проводится бесплатно и включает стетоскопию и эндоскопию, что позволяет определить источник стука и оценить состояние двигателя.
Приступаем к дефектовке
Цепь ГРМ растянута
Масляный насос будем менять, сильный износ
Постели и распредвалы с умеренной выработкой
2 гидрокомпенсатора вышли из строя, под замену весь комплект
В масляном поддоне небольшое количество металлической стружки
Полукольца коленвала с сильным износом
Из-за недостаточной смазки сильно потёрло шатунные вкладыши
На юбках поршней стёрто антифрикционное покрытие, маслосъёмные кольца залегли
Интересный рисунок в цилиндрах. Как вам такое искусство?
Во втором и третьем цилиндрах верхняя часть поршня доставала до их стенок со стороны пальца. Вероятно, он (поршневой палец) болтался и стал виновником живописи
Впускные клапаны прогорели и подтекают
Для ремонта понадобятся:
Комплект прокладок и сальников всего мотора
Масляный насос
Комплект ГРМ
Вкладыши, набор поршней и поршневых колец
Гидрокомпенсаторы
Полукольца коленвала
Блок цилиндров
Шатуны
Почему мы заменили блок цилиндров и шатуны? Вернёмся к "изобразительному искусству", автором которого является поршневой палец. Чтобы исключить повторение подобной ситуации в дальнейшем и обеспечить надёжность двигателя было принято решение заменить их.
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами
Монтируем распредвалы и масляный насос
Монтируем комплект ГРМ и выставляем по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование
Двигатель собран!
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу! Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону: +7 925 455-55-61