Капиталим Kia Sportage 2011 года 2.0 G4KD Пробег 129000 км
К нам в ремонт поступил автомобиль с двигателем G4KD с уже хорошо знакомыми для этой модели симптомами - характерным стуком и задирами в цилиндрах. К сожалению, владелец обратился уже тогда, когда износ превысил минимальные потери.
Из-за выработки трущиеся детали двигателя начали разрушаться, а продукты их износа разнесло по системе смазки, что привело к дальнейшему повреждению узлов. В результате потребовалась замена деталей, которой при своевременной диагностике и ремонте можно было избежать.
Результаты эндоскопии: глубокие задиры в цилиндрах 2, 3 и 4
Мелкая стружка в масляном поддоне
Постели в порядке, чего нельзя сказать о впускном и выпускном распредвалах. Износ на шейках слишком сильный
Кусок герметика в маслозаборнике
Незначительная выработка на шейках коленвала, будем полировать
Износ шатунных вкладышей характерен пробегу автомобиля
Для ремонта понадобятся:
Комплект прокладок и сальников всего мотора Вкладыши, набор поршней и поршневых колец Комплект ГРМ Масляный насос Выпускной и впускной распредвалы
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Проверяем масляный зазор путём Plastigauge - всё отлично
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами
Монтируем распредвалы в постели
Устанавливаем комплект ГРМ и выставляем по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование
Двигатель собран! Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону: +7 925 455-55-61