Капремонт двигателя Kia Magentis 2011 года 2.0 G4KD Пробег 230000 км
Автомобиль приехал к нам на комплексную диагностику ходовой части и двигателя. Владельца беспокоили посторонние шумы во время работы мотора, и он хотел выяснить их причину, пока проблема не привела к серьезным последствиям.
В ходе диагностики была выполнена эндоскопия цилиндров, которая показала тревожную картину - на их стенках был серьезный износ... После того как владельцу продемонстрировали результаты и подробно объяснили возможные последствия дальнейшей эксплуатации, он принял решение не откладывать ремонт.
Все ролики под замену
Залом на масляном поддоне
Натяжитель ГРМ вышел на 5 зубчиков
Постели распредвалов в порядке, а значит успели до критической точки - замены ГБЦ. Ведь в данном случае не предусмотрен их частичная замена
Распредвалам повезло меньше - оба под замену
Для ремонта понадобятся:
Комплект прокладок и сальников всего мотора Вкладыши, набор поршней и поршневых колец Комплект ГРМ Масляный насос Выпускной и впускной распредвалы Ролики
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами
Монтируем распредвалы в постели
Устанавливаем комплект ГРМ и выставляем по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование
Двигатель собран!
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону: