Третий ремонт, третий D4HE и снова турбина потянула за собой двигатель...
Она начала гнать масло в цилиндры, которое сгорало вместе с топливом. За поездку по трассе уровень масла упал примерно на 3 литра. Температура в камере сгорания повысилась, что привело к перегреву поршней, колец и повреждению форсунок.
Также прогорели клапаны, которые при дальнейшей эксплуатации автомобиля в таком же режиме могли разрушиться и повредить цилиндры. Про отсутствие компрессии, думаем, объяснять не стоит...
Она начала гнать масло в цилиндры, которое сгорало вместе с топливом. За поездку по трассе уровень масла упал примерно на 3 литра. Температура в камере сгорания повысилась, что привело к перегреву поршней, колец и повреждению форсунок.
Также прогорели клапаны, которые при дальнейшей эксплуатации автомобиля в таком же режиме могли разрушиться и повредить цилиндры. Про отсутствие компрессии, думаем, объяснять не стоит...
Приступаем к дефектовке
Ремень ГРМ растянут
5 гидрокомпенсаторов вышло из строя
Масляный насос с задирами
8 впускных клапанов прогорели
Поршневые кольца прогорели и истончились
В данном случае была выполнена замена двигателя
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Промышленный проезд 6
Отзывы о нашей работе
+7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Промышленный проезд 6
Отзывы о нашей работе